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Hauptmerkmale:
- So werden Zug- und Stoßkräfte nicht mehr „Zick-Zack“-artig abgebaut, sondern auf einer Art „Gitterstruktur“ mit mehreren Ebenen aufgenommen.
- Deutlich bessere Temperaturstabilität, Verbesserung der Scherstabilität
- Diese Maßnahme führt zu: einer maximalen Reduzierung der Reibwerte, einer Reduzierung des Losbrechmoments (Stick-Slip)
- Reduzierung der Schaumbildung und optimales Luftabscheideverhalten
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