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FLY Formula CP Manic Motocross Helm blau pink gelb B-WARE

209,90 €*

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Größe
Produktnummer: 16398.1
Produktinformationen "FLY Formula CP Manic Motocross Helm blau pink gelb B-WARE"

Zustand:
Auststellungsstück mit leichten optischen Mängeln (siehe Fotos)

Hauptmerkmale:
- Adaptives Aufprallsystem (AIS)
- Die Schalenkonstruktion aus Polycarbonat-Legierung erzeugt eine extrem leichte Schale mit hervorragender Durchschlagsfestigkeit
- Impact Energy Cells aus RHEON, die Impact Energy Cells maximieren die Absorption von linearen und rotierenden Stößen mit niedriger Geschwindigkeit und reduzieren die auf das Gehirn übertragenen Kräfte.
- Die Multi-Density Expanded Polystyrol (EPS)-Technologie bietet ein weicheres EPS. Kritische Zonen wurden für eine progressive Reaktion auf Stöße mit niedriger und hoher Geschwindigkeit fein abgestimmt.
- EPS mit erweitertem Volumen bedeutet, dass strategische Bereiche des Helms mehr stoßdämpfendes EPS und mehr Federung zwischen Ihrem Kopf und dem Boden haben
- EPS-Kinnbügel schafft ein zusätzliches Element der Aufprallminderung
- Die Entlastungszone der Schlüsselbeinschale erzeugt eine weiche Zone, die mit EPS gefüllt ist, um Schlüsselbeinverletzungen zu reduzieren
- Individuell geformte Gummiverkleidung mit integriertem Nasenschutz
- Leichte, benutzerdefinierte Visierbesatzungen und D-Ringe aus Edelstahl
- Quick-Dry® Comfort Liner und Quick Release Wangenpolster bestehen aus waschbarem, feuchtigkeitstransportierendem, antimikrobiellem Material
- Echte funktionelle Belüftung (TFV) - Während der Fahrt wird die Luft durch mehrere Lufteinlassöffnungen gepresst, dann durch ausgerichtete Belüftungskanäle im EPS geleitet und verlässt mehrere hintere Auslassöffnungen
- Inklusive weicher Fleece-Helmtasche

Abteilung: Erwachsene Unisex
Farbe: Blau, Türkis
Verantwortliche Firma
Jopa Racing Products
Veldegge 8
7468 DJ Enter
Niederlande

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Das Ziel der Alpinestars Supertech-Helmfamilie war es, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungsstärksten Helme für Fahrer auf der ganzen Welt zu entwickeln. Mit dem S-M10 hat das Helmentwicklungsteam von Alpinestars einen Helm entwickelt, der die perfekte Mischung aus hervorragender Belüftung und unübertroffenem Komfort bietet, um einen Helm mit dem geringstmöglichen Gewicht zu schaffen, ohne an anderer Stelle Kompromisse einzugehen.Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könnten. Die Oberflächenkrümmung sorgt für eine geringere Reibung beim Aufprall und ermöglicht eine Ablenkung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Krafteinwirkung auf den Schädel und damit auf Hals und Wirbelsäule zu schützen. Hauptmerkmale:- Die S-M10-Lösung zur Schalengrößenbestimmung stellt sicher, dass es für jede Helmgröße eine passende Schalengröße gibt, um die anatomischste Lösung für die große Vielfalt an Passformanforderungen weltweit zu bieten. Es werden 4 verschiedene Helmschalengrößen (S, M, L und XL) und 6 Verbrauchergrößen von XS bis XXL angeboten, um sicherzustellen, dass der Fahrer die richtige Passform hat, die nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall verbessert. - Das patentierte A-Head-Fitment-System ermöglicht eine einfache Anpassung des Winkels und der Höhe, in der der Helm auf dem Kopf sitzt.Ultra-belüfteter Helm mit 28 einzelnen Einlass- und Auslassöffnungen, die Augenöffnung nicht eingerechnet, mit 18 Einlässen und 10 Auslässen für optimale Belüftung. Schutz:- Das einzigartige Schalenaufbauverfahren, das bei der S-M10-Konstruktion zum Einsatz kommt, bietet einen äußerst effektiven Aufprallschutz. Der S-M10 bietet eine Leistung bei linearen und schrägen Aufprallen, die die aktuellen Grenzwerte der Helmnormen übertrifft. Bei direkten linearen Aufprallen, also Aufprallen in einem 90-Grad-Winkel zwischen Helm und Objekt, übertrifft der SM10 den neuen ECE 22.06-Standard für 2024 bei Aufprallen mit normaler Geschwindigkeit um durchschnittlich 46 %. Neu für den ECE 22.06-Standard sind die neuen Anforderungen, die jetzt auch lineare Aufpralle mit niedriger und hoher Geschwindigkeit umfassen, bei denen der SM10 die neuen ECE 22.06-Standards für die maximale lineare Beschleunigung um 23 % bzw. 28 % übertrifft. - Und in Bezug auf Rotationsbeschleunigung und schräge Aufprallleistung, bei der die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad-Winkel oder einem geraden rechtwinkligen Aufprall kommt, übertrifft der S-M10 den neuen ECE-Standard 22.06 für die maximale Rotationsbeschleunigung um 76 %.- MIPS Multidirektionales Aufprallschutzsystem.- Abnehmbare Seitenpolster aus einem halbweichen Polymer für zusätzlichen Schutz bieten eine größere Kontaktfläche und helfen so, die Aufprallenergie zu verteilen.- ERS-Notvisierfreigabe und eine neue Visierverlängerung für Schutz vor Nässe und Sonne.- Zur neuen Auswurftechnologie gehört das Auswurfsystem für den Helmabzug.- Der S-M10 ist in 2 Versionen erhältlich: ECE R 22.06 und ECE R 22.06/DOT. Konstruktion:- Die Schalenkonstruktion des Helms nutzt eine hochmoderne Formtechnologie mit einer Kombination aus mehreren Verbundstoffen: 1) 3K Carbon, eine Außenschicht aus hochdichtem Carbon, die die Festigkeit und Effizienz der Energieableitung über die Schale verbessert, 2) eine unidirektionale Carbon-Verbundschicht, die für eine deutlich höhere radiale Festigkeit um die Schale sorgt, Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Ablenkung zur Reduzierung der übertragenen Aufprallenergie ermöglicht, und 3) eine Aramidfaserschicht, die einen entscheidenden Durchdringungsschutz bietet. Diese Kombination von Schichten wird durch eine Epoxidharzbindung, die die bestmögliche Festigkeit und Energieverwaltung bietet, noch leistungsfähiger; eine begrenzte Ablenkung der Außenschale bedeutet, dass sich die Energie weiter ausbreitet und von der 4-Dichten-EPS-Innenschicht besser absorbiert wird. - Das neue Profil des neu gestalteten Kinnbügels, bei dem der Basisbereich speziell so geformt wurde, dass ein Entlastungsbereich entsteht, der erhöht ist, um Platz für das Schlüsselbein zu schaffen, mit einem neuen, weicheren EPS-Innenfutter, das über die Helmschale selbst hinausragt und mit einer flexibleren Gummimischung überzogen ist, die das Risiko jeglicher Art von Schlüsselbeinverletzungen verringern soll.- Leichtgewichtige ECE 1260 g und DOT 1360 g für Größe M, 1310 g mit Seitenpolstern und 1370 g mit Visierverlängerung.

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Strapazierfähige und leichte Polymerhülle Dual-Density-expandiertes Polystyrol Technologie aus expandiertem Polystyrol (EPS) Maßgefertigte Gummiverkleidung mit integriertem Nasenschutz Drei Schalen und vier EPS-Größen sorgen für eine präzise Passform Herausnehmbares und waschbares Komfortfutter und Wangenpolster absorbieren Schweiß und sorgen gleichzeitig für Belüftung True Functional Ventilation (TFV) - Wenn in Bewegung die Luft durch mehrere Lufteinlassöffnungen gepresst wird, dann durch ausgerichtete Belüftungskanäle im EPS geleitet wird und aus mehreren hinteren Auslassöffnungen austritt High-Flow-Mundstück ist austauschbar Inklusive weicher Fleece-Helmtasche

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TROY LEE DESIGNS SE4 Eyeball Motcross Helm blau
TLD's Premium Motocross Helm "SE4" ist mit einer 13% dickeren EPS-Schicht (EPS = expandiertes Polystyrol) und dem MIPS®-System ausgestattet, das Rotationskräfte bei einem Aufprall/Schlag optimal verteilt und absorbiert, wodurch der ultimative Schutz für den Kopf gewährleistet wird. Sicherheit: - Das MIPS®-System reduziert die Rotationskräfte bei einem Sturz, die auf das Gehirn einwirken. - 13% mehr EPS im frontalen Stirnbereich als die engsten Wettbewerber. - 8% mehr EPS im oberen und hinteren Parietalbereich als die engsten Wettbewerber. - Visier-Schrauben aus Kunststoff und Messing-Einsätze für ein einfaches Wegbrechen bei einem Aufprall. - EPS erstreckt sich bis zum unteren Hinterkopfbereich für erweiterten Schutz. Anatomisch 3D-geformte, eng anliegende Wangenpolster mit Notentriegelungssystem für Notfälle. - Doppel-D-Ringverschluss aus Edelstahl. Übertrifft die Anforderungen von Snell M2015, DOT FMVSS 218, ECE 22.05 und AS/NZS 1698. Aufbau: Technologisch ausgereifte Komposit-Schalenkonstuktion. - 3 separate EPS-Schichten, die für unterschiedliche Aufprallgeschwindigkeiten eine spezifisch abgestimmte Dichte haben. - Kinnbügel-Polsterung aus expandiertem Polypropylen (EPP) für Mehrfachschlagleistung. - TLD-Komfort-Kopfpolster. - Herausnehmbares, waschbares "Snap-In" Komfort-Innenfutter aus feuchtigkeitsableitenden CoolMax™ und Dri-Lex™ Materialien. - ECE-Model wiegt nur 1.200 Gramm (+/-50 Gramm). AS/DOT-Model wiegt 1.425 Gramm (+/  50 Gramm). Belüftung: - Hoch luftdurchlässiges Ansaugsystem mit 20 Einlassöffnungen und 6 großen, rückseitigen Ablassöffnungen. - Massive Luftströmungskanäle verwenden Unterdruck, um die warme Luft vom Fahrerkopf zu ziehen und bieten dadurch enorme Abkühlung – ein bedeutender Vorteil bei warmen Fahrbedigungen. Passform: 3 Schalengrößen, um noch besser den verschiedenen Kopfgrößen und Altersgruppen der Fahrer zu entsprechen, wodurch die Sicherheit insgesamt verbessert wird. Zusätzliche Merkmale: Große Oberfläche auf der Oberseite, ideal für verschiedene GoPro-Montagepositionen. Lieferumfang: SE4 Helm. 1x SE4 Ersatz-Helmschild, das die Grafik des Helms ergänzt. SE4 Helmsack mit Kordelzug. Anleitung.

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Strapazierfähige und leichte Polymerhülle Dual-Density-expandiertes Polystyrol Technologie aus expandiertem Polystyrol (EPS) Maßgefertigte Gummiverkleidung mit integriertem Nasenschutz Drei Schalen und vier EPS-Größen sorgen für eine präzise Passform Herausnehmbares und waschbares Komfortfutter und Wangenpolster absorbieren Schweiß und sorgen gleichzeitig für Belüftung True Functional Ventilation (TFV) - Wenn in Bewegung die Luft durch mehrere Lufteinlassöffnungen gepresst wird, dann durch ausgerichtete Belüftungskanäle im EPS geleitet wird und aus mehreren hinteren Auslassöffnungen austritt High-Flow-Mundstück ist austauschbar Inklusive weicher Fleece-Helmtasche

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Dot genehmigtECE international zugelassenLanglebige und leichte PolymerschaleEPS-Dichte (erweiterter Polystyrol) LinerBenutzerdefinierte geformte Gummiverkleidung mit integriertem NasenschutzDrei Muscheln und vier EPS -Größen bieten eine genaue PassformAbnehmbare und waschbare Komfort -Liner und Wangenpolster absorbieren Schweiß und lüfteten bei der BeatmungAlle Fliegenhelme haben TFV (echte funktionale Belüftung). Wenn in Bewegung die Luft durch mehrere Lüftungsöffnungen gezwungen wird, dann durch ausgestrahlte Entlüftungskanäle im EPS geführt und mehrere hintere Abgassöffnungen verleitetDas Mundstück mit hohem Fluss ist austauschbarWeiche Fleece -HelmtascheInnere: 100% Polyester Außen: 100% PolycarbonatECE22.06

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Der brandneue SM3-Jugendhelm ist anatomisch geformt und speziell auf Jugendliche und jüngere Fahrer zugeschnitten. Er ist für den MX-, Enduro- und Offroad-Einsatz optimiert und verfügt über eine ganze Reihe von Technologien und Innovationen aus der Erwachsenenhelmpalette von Alpinestars, um die optimale Mischung aus Leistung, Schutz und Komfort zu bieten. Der Supertech M3 Youth Kinder MX Helm wiegt 1060 g (ECE) Hauptmerkmale:- Dieser leichte Helm verfügt über eine thermogespritzte Schale mit einer speziellen Polymermischung, die durch unterschiedliche Dicken verstärkt wird und so konzipiert ist, dass sie die optimale Kombination aus Aufprallschutz und geringem Gewicht bietet. - Die leichte Außenschale besteht aus einem technologisch fortschrittlichen, schlagfesten Thermoplast und ist in drei Größen (Youth Small, Youth Medium und Youth Large) erhältlich. Der SM3 Youth wiegt 1060 g (ECE) und 1170 g (DOT).- Separate Versionen der Schalen für DOT- und ECE-Anforderungen; die DOT-zertifizierte Version der Helminnenschale besteht aus einer Verbundfaser, die zwischen der Außenschale und dem EPS-Futter angebracht ist, um maximalen Schutz gegen Stöße zu bieten.- Die individuelle Anpassung der Passform an die Kopfform des Trägers ist durch Kronen- und Wangenpolster des Helms möglich, die in unterschiedlichen Stärken als Ersatzteile erhältlich sind.- Die Größen Youth Medium (YM) und Youth Large (YL) haben dieselbe EPS-Größe, sodass Fahrer mit der Größe YM zunächst einen YM-Helm kaufen und ihn dann mithilfe der Ersatzteile für Krone und Wangenpolster während ihres Wachstums auf die Größe Youth Large umrüsten können.- Die Youth Small (YS)-Größe hat eine kleinere EPS-Größe und kann nur über die Wangenpolster angepasst werden. Umfangreiche Untersuchungen von Alpinestars haben gezeigt, dass die Kinder, die die Größe YS tragen, sehr klein sind, normalerweise 3 bis 4 Jahre alt, und daher einen speziell angepassten Helm benötigen. Schutz:- ALPINESTARS NEUER SICHERHEITSSTANDARD - Alpinestars hat für den SM3 Youth einen neuen internen Standard eingeführt, um das Kinn des Helms härteren Bedingungen als dem Homologationsstandard zu testen. Um die neuen Standards von Alpinestars zu erfüllen, wurden sowohl die Schalendicke als auch die Struktur des Helmdesigns selbst im Kinnbereich für eine bessere Aufprallleistung optimiert.- Ausgestattet mit einem Notentriegelungssystem und abnehmbaren Wangenpolstern, um das sichere und einfache Entfernen der Wangenpolster bei aufgesetztem Helm zu ermöglichen, während der 3D-Konturschaum den Komfort des Fahrers gewährleistet.- D-Ringe aus Edelstahl sorgen für einen festen und sicheren Sitz.- Der SM3-Helm entspricht sowohl der DOT-Zertifizierung als auch der ECE 2206-Homologation für den weltweiten Einsatz.

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