SIDI Crossfire 3 SRS Prado Ltd. Motocross Stiefel rot pink
Produktnummer:
14036.7
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Produktinformationen "SIDI Crossfire 3 SRS Prado Ltd. Motocross Stiefel rot pink"
CROSSFIRE 3 SRS - EINFACH FANTASTISCHE CROSS STIEFEL!
AUSTAUSCHBARE SCHIENENPLATTE
Die thermoplastische vordere Schienbeinplatte mit innovativen grafischen Designs ist anatomisch geformt und austauschbar.
MIKROEINSTELLBARES UND AUSTAUSCHBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Crossfire 3 SRS verwendet vier mikroverstellbare Schnallenverschlüsse mit eingekerbten Memory-Regulation-Riemen. Die Schnallen, Riemen und Halteclips sind leicht austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Befestigungspunkt (mit einer Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden können, wodurch der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Sie werden feststellen, dass alle vier Schnallen unabhängig voneinander funktionieren. Dieses System ermöglicht es, dass sich der Stiefel unabhängig voneinander an alle Formen von Füßen und Unterschenkeln anpasst, was jeden Stiefel für jeden einzelnen Fahrer viel komfortabler macht.
HYPER-ERWEITERUNGSBLOCK
Das Crossfire 3 SRS hat 2 Gelenke: das erste am Knöchel, genannt „HYPER EXTENSION BLOCK“, mit komplett revolutionierter Technologie. Es verhindert die Überstreckung des Sprunggelenks, des Spanns und der hinteren Sehne, wenn das Bein nach vorne oder hinten gebeugt wird. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Fahrers.
FLEX-SYSTEM
Der obere Drehpunkt am Stiefelschaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Anpassung des Stiefelschafts selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade seinen persönlichen Vorlieben anpassen und eine verbesserte Passform erzielen.
EINSTELLBARES WADENSYSTEM
Der Stiefelschaft hat eine austauschbare innere Wadenplatte aus PU und eine bedruckte Gummieinlage, um das Bein vor Abwärme und Abnutzung zu schützen. Die Wadenplatte verfügt über eine innere Doppelverstellung, die es ermöglicht, den Umfang des Stiefels zu erweitern und noch breitere Waden und Schienbeinschützer aufzunehmen. Diese Anpassung wurde für eine höhere Leistung erhöht.
| Abteilung: | Männer |
|---|---|
| Farbe: | Pink, Rot |
| Kategorie: | MX |
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Hauptmerkmale:• Die verlängerte PU-Synthetik-Gamasche schützt vor übermäßigem Eindringen von Wasser und Schmutz.• Eingespritzte TPU-Schienbeinplatte, verbunden mit der medialen TPU-Schutzplatte; Oberer Klettverschluss mit Klettverschluss sowie TPR-Klappe für weitreichende Anpassung und Unterstützung der Wadenform.• Der höhere mediale TPU-Protektor verfügt über eine technische Textur für besseren Halt.• Das biomechanische mediale Klingensystem ermöglicht eine Flexion von vorne nach hinten und bietet so Halt und Schutz für den Knöchel.• Die ergonomischen TPU-Träger mit drei Schnallen ermöglichen eine sanfte Frontflexion vom medialen Protektor zur lateralen Seite, ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken.• Neues Verschlusssystem umfasst 3 Polymerschnallen mit einem innovativen Verschlusssystem.• Dieser Verschluss umfasst eine mikroverstellbare Ratsche mit Memory und ein Schnelllöse-/Verriegelungssystem mit selbstausrichtendem Design für einfaches, präzises Schließen. Alle Schnallen sind austauschbar.• Innovative einteilige, mit TPU eingespritzte Dual-Compound-Fußschale, verstärkt durch einen Metallschaft in einer eingespritzten Zehenverstärkung.• Weicher Schaumstoff umgibt die Knöchel und den Kragen und bietet Komfort und stoßdämpfende Leistung.• Vollständig textiles Innenfutter für verbesserten Komfort und Feuchtigkeitsmanagement.• Austauschbares EVA-Fußbett mit Textilfutter oben bietet Unterstützung des Fußgewölbes und Komfort.• Die exklusive High-Grip-Außensohle aus Gummimischung von Alpinestars bietet Halt und Traktion auf verschiedenen Oberflächen und ist so profiliert, dass sie Kontrolle und Gefühl auf den Fußrasten des Fahrrads bietet. Die Sohle ist austauschbar.
Schutz:• Konturierte TPU-Wadenschutzplatte, höherer medialer TPU-Protektor, äußerer seitlicher TPU-Knöchel und TPU-Fersenkappe bieten Halt und Widerstandsfähigkeit gegen Stöße.• Der hintere TPR-Gamaschenaufnäher, der oben auf dem TPU-Wadenschutz angebracht ist, bietet Schutz und Komfort im hinteren Bereich.
Der Tech 3 ist die neueste innovative Ergänzung der branchenführenden Reihe von Tech-Stiefeln für Motocross und Offroad und vereint rennstreckenerprobte Leistungstechnologien in einem anatomisch geformten Performer, der Schutz und Komfort bietet. Mit einer robusten und dennoch leichten Hauptschale sowie einer Reihe von Schutzfunktionen innen und außen.
Zusammensetzung: 68% TPU 21% Mirkofaser 4% Polyurethan 4% Thermoplastisches Gummi 3% PU Nubuck Syntetik Wildleder / Lining: 94.45% Textil - 5.55% Syntetik PU
Hochwertiger Klettverschluss undaustauschbares Schnallensystem
Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist weit verstellbar.
Der Verschluss läuft über 2 Schnallen-Verschlusssystem, in denen jede Schnalle unabhängig voneinander arbeitet, jeweils bestehend aus einem gezahnten Band und einen Haken mit mikrometrischer Einstellung. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
FLEX-SYSTEM
Für eine bessere Rennleistung und Sicherheit ist der Stiefel an der hinteren Stützstruktur mit einem System ausgestattet, das dem Verterbra-System ähnelt, das bei Sidis Road Racing-Stiefeln verwendet wird, wodurch er flexibler wird.
SCHUTZ
· PU-Schienbeinplatte· Elastischer Einsatz im Wadenbereich· Reflektierende Einsätze hinten· Starre, stoßfeste, anatomisch geformte Fersenschale· Kunststoffstütze im Knöchelbereich· Schaltpad
GORE-TEX®
Die GORE-TEX®-Membran ist das Herzstück aller Produkte, die mit GORE-TEX®-Stoffen hergestellt werden. Es enthält über 1,4 Milliarden mikroskopische Poren pro Quadratzentimeter (9 Milliarden Poren pro Quadratzoll). Diese Poren sind 20.000-mal kleiner als ein Wassertropfen, aber 700-mal größer als ein Wasserdampfmolekül. Wasser von außen dringt nie ein. Dennoch kann Schweiß leicht entweichen, sodass weniger Feuchtigkeit in der Isolierung eingeschlossen wird. Das Ergebnis: Sie bleiben wärmer, wenn es kalt ist, und trockener, wenn Sie schwitzen.
MIKROEINSTELLBARES UND AUSTAUSCHBARES SCHNALLENSYSTEM
FLAME verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
FLEX-SYSTEM
Für eine bessere Rennleistung und Sicherheit ist der Stiefel an der hinteren Stützstruktur mit einem System ausgestattet, das dem Verterbra-System ähnelt, das bei Sidis Road Racing-Stiefeln verwendet wird, wodurch es flexibler wird, und einem Gelenk, dem Flex-System, an dem die Kunststoffheilung endet.
SCHUTZ
· Interner Polyurethanschutz am Knöchel.· Anatomische und nicht verformbare steife Ferse .
CROSSFIRE 3 - EINFACH FANTASTISCHE CROSS STIEFEL!
AUSTAUSCHBARE SCHIENENPLATTE
Die thermoplastische vordere Schienbeinplatte mit innovativen grafischen Designs ist anatomisch geformt und austauschbar.
MIKROEINSTELLBARES UND AUSTAUSCHBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Crossfire 3 SRS verwendet vier mikroverstellbare Schnallenverschlüsse mit eingekerbten Memory-Regulation-Riemen. Die Schnallen, Riemen und Halteclips sind leicht austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Befestigungspunkt (mit einer Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden können, wodurch der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Sie werden feststellen, dass alle vier Schnallen unabhängig voneinander funktionieren. Dieses System ermöglicht es, dass sich der Stiefel unabhängig voneinander an alle Formen von Füßen und Unterschenkeln anpasst, was jeden Stiefel für jeden einzelnen Fahrer viel komfortabler macht.
HYPER-ERWEITERUNGSBLOCK
Das Crossfire 3 SRS hat 2 Gelenke: das erste am Knöchel, genannt „HYPER EXTENSION BLOCK“, mit komplett revolutionierter Technologie. Es verhindert die Überstreckung des Sprunggelenks, des Spanns und der hinteren Sehne, wenn das Bein nach vorne oder hinten gebeugt wird. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Fahrers.
FLEX-SYSTEM
Der obere Drehpunkt am Stiefelschaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Anpassung des Stiefelschafts selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade seinen persönlichen Vorlieben anpassen und eine verbesserte Passform erzielen.
EINSTELLBARES WADENSYSTEM
Der Stiefelschaft hat eine austauschbare innere Wadenplatte aus PU und eine bedruckte Gummieinlage, um das Bein vor Abwärme und Abnutzung zu schützen. Die Wadenplatte verfügt über eine innere Doppelverstellung, die es ermöglicht, den Umfang des Stiefels zu erweitern und noch breitere Waden und Schienbeinschützer aufzunehmen. Diese Anpassung wurde für eine höhere Leistung erhöht.
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Radial MX StiefelVorgeformte Spritzguss-KomponentenRadiales Gelenkelement sorgt für zusätzliche Struktur und reduziert ÜberstreckungSpritzguss-SchnallensystemVerstellbare Schnallen ermöglichen eine individuelle sichere Passformpritzguss-Abriebschutz an der Innenseite mit integriertem Schutz im Bereich des SchalthebelsVollsynthetische Wadeneinsätze bieten eine lange Haltbarkeit und optimalen GripFlacher Zehenraum sorgt für ungehindertes SchaltenUnidirektionale Laufsohle mit Stahlverstärkung für StabilitätAuswechselbarer Sohleneinsatz für eine lange LebensdauerLuftdurchlässig dank Mesh-Innenfutter und verbesserter Komfort durch EVA-Panels innen
Tech 7S KinderstiefelSpeziell konzipiert und bemessen für junge und/oder kleinere FahrerPolyurethan (PU)-verstärkte Mikrofaser-Oberseite für Flexibilität, Abriebfestigkeit, Wasserdichtheit und GewichtseinsparungDas Material garantiert dauerhafte Passform und ist leicht zu pflegen und zu reinigenErgonomisch geformte Schienbeinplatte mit eingegossenem thermoplastischem Hochmodul-Polyurethan(TPU) für beste Stoß- und AbriebfestigkeitDie Innenseite umfasst ein TPU-Stück mit speziell konstruierter Form - für maximalen Halt am Motorrad und bessere Hitze- und AbriebfestigkeitEinteilige, gegossene Verbundmaterial-Fußschale mit eingegossenem, hartem Zehenschutz und integriertem StahlschaftDie Schale ist äußerst abrieb- und stoßfest, unterstützt die Gesamtfestigkeit des Stiefels und verbessert die Stromlinienförmigkeit des StiefelsSehr biegsam durch ein flaches Gelenksystem in der Mitte und an der Seite - sorgt für Beweglichkeit und HaltZiehharmonika-Flexzone an Fußrücken und Achillessehne für mehr Kontrolle und HaltLängere Mikrofaser-Stulpen halten viel Wasser und Schmutz abDie Verbundmaterial-Sohle ist nahtlos in die Grundstruktur integriert und sorgt für erstklassige Haltbarkeit, leistungsstarken Halt des Gummis und besseres GefühlDie Sohle ist austauschbarWeiche Poly-Schaum-Verstärkung an Knöcheln und Bund für langen Komfort und gute StoßdämpfungHerausnehmbares, anatomisches Fußbett für Komfort und Halt - und gleichmäßige Gewichtsverteilung3D-Netzstoff mit offenzelligem Schaumstoff für eine bessere Luftzirkulation und mehr KomfortDas Schnallen-Verschlusssystem umfasst Polymer- und Glasfaser-Schnallenarme und stoßfeste Aluminiumverschlüsse und sorgt für Haltbarkeit und GewichtseinsparungDas Schnallensystem hat ein Memory- und Schnellverschlusssystem mit selbstjustierender Konstruktion für leichtes, präzises Schließen und bessere Fahrleistung und SicherheitAlle Schnallen sind leicht austauschbar
Hochwertiger Klettverschluss undaustauschbares Schnallensystem
Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist weit verstellbar.
Der Verschluss läuft über 2 Schnallen-Verschlusssystem, in denen jede Schnalle unabhängig voneinander arbeitet, jeweils bestehend aus einem gezahnten Band und einen Haken mit mikrometrischer Einstellung. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
FLEX-SYSTEM
Für eine bessere Rennleistung und Sicherheit ist der Stiefel an der hinteren Stützstruktur mit einem System ausgestattet, das dem Verterbra-System ähnelt, das bei Sidis Road Racing-Stiefeln verwendet wird, wodurch er flexibler wird.
SCHUTZ
· PU-Schienbeinplatte· Elastischer Einsatz im Wadenbereich· Reflektierende Einsätze hinten· Starre, stoßfeste, anatomisch geformte Fersenschale· Kunststoffstütze im Knöchelbereich· Schaltpad
GORE-TEX®
Die GORE-TEX®-Membran ist das Herzstück aller Produkte, die mit GORE-TEX®-Stoffen hergestellt werden. Es enthält über 1,4 Milliarden mikroskopische Poren pro Quadratzentimeter (9 Milliarden Poren pro Quadratzoll). Diese Poren sind 20.000-mal kleiner als ein Wassertropfen, aber 700-mal größer als ein Wasserdampfmolekül. Wasser von außen dringt nie ein. Dennoch kann Schweiß leicht entweichen, sodass weniger Feuchtigkeit in der Isolierung eingeschlossen wird. Das Ergebnis: Sie bleiben wärmer, wenn es kalt ist, und trockener, wenn Sie schwitzen.
Tech 10 stiefel Die wichtigsten Upgrades auf die Tech 10-Performance sind einzigartige Technologien: Der Frontal-Flexion-Steuerrahmen, die asymmetrischen Dual-Schwenkarme, der patentierte dynamische Fersenschutz-Stoßdämpfer, der ist Integriert in eine neu gestaltete Fußschale und die schlankere, stromlinienförmige, Außensohle. neue materielle Verbundstoffe wurden entstanden, die leichter und dauerhafter sind, um sicherzustellen, dass sie sich an den Strengen des Off-Road-Reitens halten. Die neuen, kaltgeschmiedeten Aluminiumschnallen sind ein Ergebnis mit einem einfacheren Betrieb, dauerhafterer und selbstausrichtender Verschluss, der einen positiven Halten über die oberen Oberflächen des Kofferraums bietet. Das Ergebnis hat sich über 400 Gramm (fast 1 lb) in der Gewichtsreduzierung für den neuen Tech 10 ergeben. Das Design reduziert auch das Profil und die physische Größe des Tech 10. Es ist strafreiter mit neueren, leichteren, dauerhafteren Verbundwerkstoffen und einem integrierten Ansatz für den Bau der Komponenten, die das Chassis des Kofferraums dynamisch verbessern und fortschrittlicher Bonding-Prozesse nutzen. asymmetrisch medial und seitlich Doppel-Schwenksystem für verbesserte Flexibilität und Präzision sowohl für unabhängige als auch für synchronisierte Bewegung (synchroner Bewegung ), die aus einer Dualdichteverbindung aufgebaut ist, und kombiniert mit dem hinteren Blade-System Double Pivot-System ermöglicht den Tech 10 Um seine Integrität während des Biegens zu behalten, während Sie gebeugt werden Fußbasisstruktur mit integrierter Unterstützung Fußschale verfügt über fünf verschiedene Verbindungen in einem einzigen leichten Stück, um Festigkeit zu bieten, während Flexibilität und strukturelle Integrität innovative Flexioneinsätze w ORK nahtlos mit neuem Flex-Support-System für ultimative In-Leistung Niedrig-Profil, Pull-On-Design für den Reduzieren von Materialaufbau, weniger Gewicht und leichter und schneller trägt Poly-Stoff Das Futter mit einem 3D-Open-Cell-Schaum enthält rutschfeste Wildleder in Ferse, und hält den Fuß im Stiefel ein komplettes und nahtloses Flexionsteuersystem, von der Fußschale ganz bis zur Glanzplatte Redesigned Denal Density Thermoplastic Polyurethan (TPU) Heckklingensystem, um Hyper-Erweiterung zu verhindern, während ein verbesserter Flex-Kontroll- und Schlagfestigkeit TPU-Schutz und stoßabsorbierende Polsterung auf den Fersen und den Knöcheln Knöchelsteuersystem, das in der Außenhellkonstruktion entwickelt wurde, wodurch natürliche Knöchelbewegung, vertikale Kompressionssteuerung und verbessertem Schlagschutz asymmetrisch, doppelte Schwenkarme auf den Kofferraumrahmen Chassis kombiniert fortschrittliche leichte Mikrofaser- und Wirkungs- und Abrieb-Resi stant tpu shell Verschlusssystem Merkmale CONTRA-Schließung, Verdopplung der Verschlusssicherheit und ein schnelles Release- / Verriegelungssystem mit Selbstausrichtungen, Speicher, Design für ein einfaches, präziser Verschluss und verbesserte Reitleistung und Sicherheit kombiniert doppelte Front- und Heckklinge-Anschlüsse komplett neu gestaltete Sohle mit proprietärem Griffskulptur, um die Leistung des Fuß-PEG-Leistung, des Griffs und des Schlamm- und Wasserrunnes zu verbessern Contoured TPU CALF Protector Platte bietet Schlagwiderstandsbeständigkeit dynamischer Fersenkompressionsschutz (DHCP), ein innovatives Sicherheitsmerkmal, das einen vollständig integrierten zusammenklappbaren Fersenbereich mit expandiertem Polyschaum umfasst, um die Energien mit hoher Wirkung während eines Absturzes zu absorbieren Entwickelt, um "Float" frei zwischen dem unteren und oberen Bootkonstruktion float Welcher sind kaltgeschmiedet für Präzision und Kraft weich Microfiber Gamer hilft, übermäßige Wasser- und Schmutzeintrags abzudichten Sohlen und Schnallen sind leicht austauschbar
Hochwertiger Klettverschluss undaustauschbares Schnallensystem
Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist weit verstellbar.
Der Verschluss läuft über 2 Schnallen-Verschlusssystem, in denen jede Schnalle unabhängig voneinander arbeitet, jeweils bestehend aus einem gezahnten Band und einen Haken mit mikrometrischer Einstellung. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
FLEX-SYSTEM
Für eine bessere Rennleistung und Sicherheit ist der Stiefel an der hinteren Stützstruktur mit einem System ausgestattet, das dem Verterbra-System ähnelt, das bei Sidis Road Racing-Stiefeln verwendet wird, wodurch er flexibler wird.
SCHUTZ
· PU-Schienbeinplatte· Elastischer Einsatz im Wadenbereich· Reflektierende Einsätze hinten· Starre, stoßfeste, anatomisch geformte Fersenschale· Kunststoffstütze im Knöchelbereich· Schaltpad
GORE-TEX®
Die GORE-TEX®-Membran ist das Herzstück aller Produkte, die mit GORE-TEX®-Stoffen hergestellt werden. Es enthält über 1,4 Milliarden mikroskopische Poren pro Quadratzentimeter (9 Milliarden Poren pro Quadratzoll). Diese Poren sind 20.000-mal kleiner als ein Wassertropfen, aber 700-mal größer als ein Wasserdampfmolekül. Wasser von außen dringt nie ein. Dennoch kann Schweiß leicht entweichen, sodass weniger Feuchtigkeit in der Isolierung eingeschlossen wird. Das Ergebnis: Sie bleiben wärmer, wenn es kalt ist, und trockener, wenn Sie schwitzen.
SIDI Atojo SRS Stiefel
SCHEIBENPLATTE
Die PU-Schienbeinplatte ist anatomisch geformt, ihre Struktur reicht auch unter das Obermaterial, um den Schutz zu erhöhen.
VERSCHLÜSSE undAUSWECHSELBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Obermaterial schließt mit einer elastischen Gamasche ab, die mit einem Anti-Hitzeschutz-Panel ausgestattet ist. Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist verstellbar.
Der ATOJO SRS verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
SCHARNIERSYSTEME
Atojo SRS hat zwei Flexpunkte : Das erste Scharnier befindet sich unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und den Stiefel innen glatter und aerodynamischer zu machen. Die im Schuh angebrachte Stützstrebe hat einen begrenzten Bewegungsbereich, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns und der Rückensehne zu verhindern. Diese Technologie gibt dem Fahrer mehr Sicherheit. Das zweite Gelenk, oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem unteren Scharniers arbeitet, verbessert die Flexibilität des Stiefels, macht die Biegebewegung flüssig, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen.
ANTI-HYPEREXTENTIONS-SYSTEME
Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
WADEN-TEIL
Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenteilabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägten Gummieinsätzen angereichert ist, die neben einem guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad auch die Funktion haben, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinsätze befinden sich auch an der Innenseite des Knöchels.
SCHUTZ
Die Atojo SRS-Kunststoffe haben alle ein neues Design. Die Schuhspitze ist vollständig mit einem Kunststoffschutz umhüllt, der mit einem geometrischen Design für mehr Grip versehen ist. Der Stiefel ist mit einem Schutz am Mittelfuß ausgestattet: Eine starre und austauschbare Nyloneinlage schützt die Innenseite des Stiefels, falls der Fuß des Fahrers von der Fußraste rutscht . Die PU-Ferse ist geformt und speziell geformt, um die Fußsicherheit bei Torsionsdrehungen zu verbessern und ist so geformt, dass sie Komfort und Stabilität gewährleistet . Für die untere Schnalle wurde ein Spoiler hinzugefügt , um Schmutz von der Schnalle abzuleiten. Die Knöchelplatte mit dem zentralen Riemen kann durch 4 Schrauben ersetzt werden, die sie mit dem Stiefel verbinden, und ist in 2 Größen (40-45) (46-47) erhältlich.
Hochwertiger Klettverschluss undaustauschbares Schnallensystem
Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist weit verstellbar.
Der Verschluss läuft über 2 Schnallen-Verschlusssystem, in denen jede Schnalle unabhängig voneinander arbeitet, jeweils bestehend aus einem gezahnten Band und einen Haken mit mikrometrischer Einstellung. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
FLEX-SYSTEM
Für eine bessere Rennleistung und Sicherheit ist der Stiefel an der hinteren Stützstruktur mit einem System ausgestattet, das dem Verterbra-System ähnelt, das bei Sidis Road Racing-Stiefeln verwendet wird, wodurch er flexibler wird.
SCHUTZ
· PU-Schienbeinplatte· Elastischer Einsatz im Wadenbereich· Reflektierende Einsätze hinten· Starre, stoßfeste, anatomisch geformte Fersenschale· Kunststoffstütze im Knöchelbereich· Schaltpad
GORE-TEX®
Die GORE-TEX®-Membran ist das Herzstück aller Produkte, die mit GORE-TEX®-Stoffen hergestellt werden. Es enthält über 1,4 Milliarden mikroskopische Poren pro Quadratzentimeter (9 Milliarden Poren pro Quadratzoll). Diese Poren sind 20.000-mal kleiner als ein Wassertropfen, aber 700-mal größer als ein Wasserdampfmolekül. Wasser von außen dringt nie ein. Dennoch kann Schweiß leicht entweichen, sodass weniger Feuchtigkeit in der Isolierung eingeschlossen wird. Das Ergebnis: Sie bleiben wärmer, wenn es kalt ist, und trockener, wenn Sie schwitzen.
CROSSFIRE 3 - EINFACH FANTASTISCHE CROSS STIEFEL!
AUSTAUSCHBARE SCHIENENPLATTE
Die thermoplastische vordere Schienbeinplatte mit innovativen grafischen Designs ist anatomisch geformt und austauschbar.
MIKROEINSTELLBARES UND AUSTAUSCHBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Crossfire 3 SRS verwendet vier mikroverstellbare Schnallenverschlüsse mit eingekerbten Memory-Regulation-Riemen. Die Schnallen, Riemen und Halteclips sind leicht austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Befestigungspunkt (mit einer Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden können, wodurch der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Sie werden feststellen, dass alle vier Schnallen unabhängig voneinander funktionieren. Dieses System ermöglicht es, dass sich der Stiefel unabhängig voneinander an alle Formen von Füßen und Unterschenkeln anpasst, was jeden Stiefel für jeden einzelnen Fahrer viel komfortabler macht.
HYPER-ERWEITERUNGSBLOCK
Das Crossfire 3 SRS hat 2 Gelenke: das erste am Knöchel, genannt „HYPER EXTENSION BLOCK“, mit komplett revolutionierter Technologie. Es verhindert die Überstreckung des Sprunggelenks, des Spanns und der hinteren Sehne, wenn das Bein nach vorne oder hinten gebeugt wird. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Fahrers.
FLEX-SYSTEM
Der obere Drehpunkt am Stiefelschaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Anpassung des Stiefelschafts selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade seinen persönlichen Vorlieben anpassen und eine verbesserte Passform erzielen.
EINSTELLBARES WADENSYSTEM
Der Stiefelschaft hat eine austauschbare innere Wadenplatte aus PU und eine bedruckte Gummieinlage, um das Bein vor Abwärme und Abnutzung zu schützen. Die Wadenplatte verfügt über eine innere Doppelverstellung, die es ermöglicht, den Umfang des Stiefels zu erweitern und noch breitere Waden und Schienbeinschützer aufzunehmen. Diese Anpassung wurde für eine höhere Leistung erhöht.
SIDI Atojo SRS Stiefel
SCHEIBENPLATTE
Die PU-Schienbeinplatte ist anatomisch geformt, ihre Struktur reicht auch unter das Obermaterial, um den Schutz zu erhöhen.
VERSCHLÜSSE undAUSWECHSELBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Obermaterial schließt mit einer elastischen Gamasche ab, die mit einem Anti-Hitzeschutz-Panel ausgestattet ist. Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist verstellbar.
Der ATOJO SRS verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
SCHARNIERSYSTEME
Atojo SRS hat zwei Flexpunkte : Das erste Scharnier befindet sich unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und den Stiefel innen glatter und aerodynamischer zu machen. Die im Schuh angebrachte Stützstrebe hat einen begrenzten Bewegungsbereich, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns und der Rückensehne zu verhindern. Diese Technologie gibt dem Fahrer mehr Sicherheit. Das zweite Gelenk, oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem unteren Scharniers arbeitet, verbessert die Flexibilität des Stiefels, macht die Biegebewegung flüssig, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen.
ANTI-HYPEREXTENTIONS-SYSTEME
Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
WADEN-TEIL
Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenteilabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägten Gummieinsätzen angereichert ist, die neben einem guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad auch die Funktion haben, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinsätze befinden sich auch an der Innenseite des Knöchels.
SCHUTZ
Die Atojo SRS-Kunststoffe haben alle ein neues Design. Die Schuhspitze ist vollständig mit einem Kunststoffschutz umhüllt, der mit einem geometrischen Design für mehr Grip versehen ist. Der Stiefel ist mit einem Schutz am Mittelfuß ausgestattet: Eine starre und austauschbare Nyloneinlage schützt die Innenseite des Stiefels, falls der Fuß des Fahrers von der Fußraste rutscht . Die PU-Ferse ist geformt und speziell geformt, um die Fußsicherheit bei Torsionsdrehungen zu verbessern und ist so geformt, dass sie Komfort und Stabilität gewährleistet . Für die untere Schnalle wurde ein Spoiler hinzugefügt , um Schmutz von der Schnalle abzuleiten. Die Knöchelplatte mit dem zentralen Riemen kann durch 4 Schrauben ersetzt werden, die sie mit dem Stiefel verbinden, und ist in 2 Größen (40-45) (46-47) erhältlich.
CROSSFIRE 3 - EINFACH FANTASTISCHE CROSS STIEFEL!
AUSTAUSCHBARE SCHIENENPLATTE
Die thermoplastische vordere Schienbeinplatte mit innovativen grafischen Designs ist anatomisch geformt und austauschbar.
MIKROEINSTELLBARES UND AUSTAUSCHBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Crossfire 3 SRS verwendet vier mikroverstellbare Schnallenverschlüsse mit eingekerbten Memory-Regulation-Riemen. Die Schnallen, Riemen und Halteclips sind leicht austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Befestigungspunkt (mit einer Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden können, wodurch der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Sie werden feststellen, dass alle vier Schnallen unabhängig voneinander funktionieren. Dieses System ermöglicht es, dass sich der Stiefel unabhängig voneinander an alle Formen von Füßen und Unterschenkeln anpasst, was jeden Stiefel für jeden einzelnen Fahrer viel komfortabler macht.
HYPER-ERWEITERUNGSBLOCK
Das Crossfire 3 SRS hat 2 Gelenke: das erste am Knöchel, genannt „HYPER EXTENSION BLOCK“, mit komplett revolutionierter Technologie. Es verhindert die Überstreckung des Sprunggelenks, des Spanns und der hinteren Sehne, wenn das Bein nach vorne oder hinten gebeugt wird. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Fahrers.
FLEX-SYSTEM
Der obere Drehpunkt am Stiefelschaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Anpassung des Stiefelschafts selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade seinen persönlichen Vorlieben anpassen und eine verbesserte Passform erzielen.
EINSTELLBARES WADENSYSTEM
Der Stiefelschaft hat eine austauschbare innere Wadenplatte aus PU und eine bedruckte Gummieinlage, um das Bein vor Abwärme und Abnutzung zu schützen. Die Wadenplatte verfügt über eine innere Doppelverstellung, die es ermöglicht, den Umfang des Stiefels zu erweitern und noch breitere Waden und Schienbeinschützer aufzunehmen. Diese Anpassung wurde für eine höhere Leistung erhöht.
SIDI Atojo SRS Stiefel
SCHEIBENPLATTE
Die PU-Schienbeinplatte ist anatomisch geformt, ihre Struktur reicht auch unter das Obermaterial, um den Schutz zu erhöhen.
VERSCHLÜSSE undAUSWECHSELBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Obermaterial schließt mit einer elastischen Gamasche ab, die mit einem Anti-Hitzeschutz-Panel ausgestattet ist. Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist verstellbar.
Der ATOJO SRS verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
SCHARNIERSYSTEME
Atojo SRS hat zwei Flexpunkte : Das erste Scharnier befindet sich unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und den Stiefel innen glatter und aerodynamischer zu machen. Die im Schuh angebrachte Stützstrebe hat einen begrenzten Bewegungsbereich, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns und der Rückensehne zu verhindern. Diese Technologie gibt dem Fahrer mehr Sicherheit. Das zweite Gelenk, oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem unteren Scharniers arbeitet, verbessert die Flexibilität des Stiefels, macht die Biegebewegung flüssig, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen.
ANTI-HYPEREXTENTIONS-SYSTEME
Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
WADEN-TEIL
Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenteilabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägten Gummieinsätzen angereichert ist, die neben einem guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad auch die Funktion haben, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinsätze befinden sich auch an der Innenseite des Knöchels.
SCHUTZ
Die Atojo SRS-Kunststoffe haben alle ein neues Design. Die Schuhspitze ist vollständig mit einem Kunststoffschutz umhüllt, der mit einem geometrischen Design für mehr Grip versehen ist. Der Stiefel ist mit einem Schutz am Mittelfuß ausgestattet: Eine starre und austauschbare Nyloneinlage schützt die Innenseite des Stiefels, falls der Fuß des Fahrers von der Fußraste rutscht . Die PU-Ferse ist geformt und speziell geformt, um die Fußsicherheit bei Torsionsdrehungen zu verbessern und ist so geformt, dass sie Komfort und Stabilität gewährleistet . Für die untere Schnalle wurde ein Spoiler hinzugefügt , um Schmutz von der Schnalle abzuleiten. Die Knöchelplatte mit dem zentralen Riemen kann durch 4 Schrauben ersetzt werden, die sie mit dem Stiefel verbinden, und ist in 2 Größen (40-45) (46-47) erhältlich.
SIDI Atojo SRS Stiefel
SCHEIBENPLATTE
Die PU-Schienbeinplatte ist anatomisch geformt, ihre Struktur reicht auch unter das Obermaterial, um den Schutz zu erhöhen.
VERSCHLÜSSE undAUSWECHSELBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Obermaterial schließt mit einer elastischen Gamasche ab, die mit einem Anti-Hitzeschutz-Panel ausgestattet ist. Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist verstellbar.
Der ATOJO SRS verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
SCHARNIERSYSTEME
Atojo SRS hat zwei Flexpunkte : Das erste Scharnier befindet sich unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und den Stiefel innen glatter und aerodynamischer zu machen. Die im Schuh angebrachte Stützstrebe hat einen begrenzten Bewegungsbereich, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns und der Rückensehne zu verhindern. Diese Technologie gibt dem Fahrer mehr Sicherheit. Das zweite Gelenk, oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem unteren Scharniers arbeitet, verbessert die Flexibilität des Stiefels, macht die Biegebewegung flüssig, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen.
ANTI-HYPEREXTENTIONS-SYSTEME
Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
WADEN-TEIL
Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenteilabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägten Gummieinsätzen angereichert ist, die neben einem guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad auch die Funktion haben, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinsätze befinden sich auch an der Innenseite des Knöchels.
SCHUTZ
Die Atojo SRS-Kunststoffe haben alle ein neues Design. Die Schuhspitze ist vollständig mit einem Kunststoffschutz umhüllt, der mit einem geometrischen Design für mehr Grip versehen ist. Der Stiefel ist mit einem Schutz am Mittelfuß ausgestattet: Eine starre und austauschbare Nyloneinlage schützt die Innenseite des Stiefels, falls der Fuß des Fahrers von der Fußraste rutscht . Die PU-Ferse ist geformt und speziell geformt, um die Fußsicherheit bei Torsionsdrehungen zu verbessern und ist so geformt, dass sie Komfort und Stabilität gewährleistet . Für die untere Schnalle wurde ein Spoiler hinzugefügt , um Schmutz von der Schnalle abzuleiten. Die Knöchelplatte mit dem zentralen Riemen kann durch 4 Schrauben ersetzt werden, die sie mit dem Stiefel verbinden, und ist in 2 Größen (40-45) (46-47) erhältlich.
SIDI Atojo SRS Stiefel
SCHEIBENPLATTE
Die PU-Schienbeinplatte ist anatomisch geformt, ihre Struktur reicht auch unter das Obermaterial, um den Schutz zu erhöhen.
VERSCHLÜSSE undAUSWECHSELBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Obermaterial schließt mit einer elastischen Gamasche ab, die mit einem Anti-Hitzeschutz-Panel ausgestattet ist. Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist verstellbar.
Der ATOJO SRS verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
SCHARNIERSYSTEME
Atojo SRS hat zwei Flexpunkte : Das erste Scharnier befindet sich unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und den Stiefel innen glatter und aerodynamischer zu machen. Die im Schuh angebrachte Stützstrebe hat einen begrenzten Bewegungsbereich, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns und der Rückensehne zu verhindern. Diese Technologie gibt dem Fahrer mehr Sicherheit. Das zweite Gelenk, oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem unteren Scharniers arbeitet, verbessert die Flexibilität des Stiefels, macht die Biegebewegung flüssig, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen.
ANTI-HYPEREXTENTIONS-SYSTEME
Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
WADEN-TEIL
Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenteilabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägten Gummieinsätzen angereichert ist, die neben einem guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad auch die Funktion haben, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinsätze befinden sich auch an der Innenseite des Knöchels.
SCHUTZ
Die Atojo SRS-Kunststoffe haben alle ein neues Design. Die Schuhspitze ist vollständig mit einem Kunststoffschutz umhüllt, der mit einem geometrischen Design für mehr Grip versehen ist. Der Stiefel ist mit einem Schutz am Mittelfuß ausgestattet: Eine starre und austauschbare Nyloneinlage schützt die Innenseite des Stiefels, falls der Fuß des Fahrers von der Fußraste rutscht . Die PU-Ferse ist geformt und speziell geformt, um die Fußsicherheit bei Torsionsdrehungen zu verbessern und ist so geformt, dass sie Komfort und Stabilität gewährleistet . Für die untere Schnalle wurde ein Spoiler hinzugefügt , um Schmutz von der Schnalle abzuleiten. Die Knöchelplatte mit dem zentralen Riemen kann durch 4 Schrauben ersetzt werden, die sie mit dem Stiefel verbinden, und ist in 2 Größen (40-45) (46-47) erhältlich.
Der Tech 3 ist die neueste innovative Ergänzung der klassenführenden Reihe von Tech-Stiefeln für Motocross und Offroad und integriert streckenerprobte Leistungstechnologien in einen anatomisch profilierten Performer, der Schutz und Komfort bietet. Mit einer strapazierfähigen und dennoch leichten Hauptschale sowie einer Reihe von Schutzfunktionen, innen und außen.
Hauptmerkmale:
- Oberseite aus innovativem und leichtem Mikrofasermaterial, das flexibel und abriebfest ist
- Leichte Mikrofaser am vorderen und hinteren Balg sorgt für mehr Komfort in den Biegebereichen
- Zehenbereich aus Synthetikmaterial für hohe Abriebfestigkeit
- Längere Polyurethan-(PU-) Synthetik-Stulpen schützen vor übermäßigem Eintrag von Wasser und Schmutz
- Anatomisch geformte thermoplastische PU-Wadenprotektorplatte, -Innenknöchelprotektor, -Außenknöchel und -Fersenbereich für besseren Halt und Stoßfestigkeit
- Thermoplastisches Gummi-(TPR-) Stulpenstück hinten auf dem TPU-Wadenprotektor bietet Schutz und Komfort bei der Biegung nach hinten
- Der eingegossene TPU-Schienbeinschutz ist mit dem TPU-Knöchelschutz verbunden; Klettverschluss oben, plus TPR-Lasche für große Verstellbarkeit an der Wade und für mehr Halt
- TPU-Innenknöchelprotektor mit technischer Oberflächenstruktur für besseren Grip
- Das biomechanische Lamellensystem am Knöchel für gute Biegsamkeit nach hinten und vorne gibt Halt und schützt den Knöchel
- Die ergonomischen, dreifachen TPU-Schnallengurte liegen bequem um den flexiblen Innenknöchelschutz bis zur Außenseite an, ohne die Biegsamkeit des Stiefels zu beeinträchtigen
- Das Verschlusssystem beinhaltet 3 innovative Polymer-Schnallen. Verschluss aus einem Schnallensystem mit Memoryfunktion und Schnellverschlussfunktion mit Selbstjustierung für einfaches, präzises Schließen; alle Schnallen sind austauschbar
- Mit innovativer, einteiliger TPU-Zweikomponenten-Fußschale, die innen mit einem Metallschaft verstärkt ist und eine eingegossene Zehenverstärkung aufweist
- Weicher Schaum umgibt Knöchel und Bund - für mehr Komfort und Dämpfung
- Austauschbares EVA-Fußbett mit Textilfutter oben
- Griffige Laufsohle aus Gummi-Verbundmaterial. Die Sohle ist austauschbar
SIDI Atojo SRS Stiefel
SCHEIBENPLATTE
Die PU-Schienbeinplatte ist anatomisch geformt, ihre Struktur reicht auch unter das Obermaterial, um den Schutz zu erhöhen.
VERSCHLÜSSE undAUSWECHSELBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Obermaterial schließt mit einer elastischen Gamasche ab, die mit einem Anti-Hitzeschutz-Panel ausgestattet ist. Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist verstellbar.
Der ATOJO SRS verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
SCHARNIERSYSTEME
Atojo SRS hat zwei Flexpunkte : Das erste Scharnier befindet sich unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und den Stiefel innen glatter und aerodynamischer zu machen. Die im Schuh angebrachte Stützstrebe hat einen begrenzten Bewegungsbereich, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns und der Rückensehne zu verhindern. Diese Technologie gibt dem Fahrer mehr Sicherheit. Das zweite Gelenk, oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem unteren Scharniers arbeitet, verbessert die Flexibilität des Stiefels, macht die Biegebewegung flüssig, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen.
ANTI-HYPEREXTENTIONS-SYSTEME
Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
WADEN-TEIL
Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenteilabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägten Gummieinsätzen angereichert ist, die neben einem guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad auch die Funktion haben, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinsätze befinden sich auch an der Innenseite des Knöchels.
SCHUTZ
Die Atojo SRS-Kunststoffe haben alle ein neues Design. Die Schuhspitze ist vollständig mit einem Kunststoffschutz umhüllt, der mit einem geometrischen Design für mehr Grip versehen ist. Der Stiefel ist mit einem Schutz am Mittelfuß ausgestattet: Eine starre und austauschbare Nyloneinlage schützt die Innenseite des Stiefels, falls der Fuß des Fahrers von der Fußraste rutscht . Die PU-Ferse ist geformt und speziell geformt, um die Fußsicherheit bei Torsionsdrehungen zu verbessern und ist so geformt, dass sie Komfort und Stabilität gewährleistet . Für die untere Schnalle wurde ein Spoiler hinzugefügt , um Schmutz von der Schnalle abzuleiten. Die Knöchelplatte mit dem zentralen Riemen kann durch 4 Schrauben ersetzt werden, die sie mit dem Stiefel verbinden, und ist in 2 Größen (40-45) (46-47) erhältlich.
Hochwertiger Klettverschluss undaustauschbares Schnallensystem
Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist weit verstellbar.
Der Verschluss läuft über 2 Schnallen-Verschlusssystem, in denen jede Schnalle unabhängig voneinander arbeitet, jeweils bestehend aus einem gezahnten Band und einen Haken mit mikrometrischer Einstellung. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
FLEX-SYSTEM
Für eine bessere Rennleistung und Sicherheit ist der Stiefel an der hinteren Stützstruktur mit einem System ausgestattet, das dem Verterbra-System ähnelt, das bei Sidis Road Racing-Stiefeln verwendet wird, wodurch er flexibler wird.
SCHUTZ
· PU-Schienbeinplatte· Elastischer Einsatz im Wadenbereich· Reflektierende Einsätze hinten· Starre, stoßfeste, anatomisch geformte Fersenschale· Kunststoffstütze im Knöchelbereich· Schaltpad
GORE-TEX®
Die GORE-TEX®-Membran ist das Herzstück aller Produkte, die mit GORE-TEX®-Stoffen hergestellt werden. Es enthält über 1,4 Milliarden mikroskopische Poren pro Quadratzentimeter (9 Milliarden Poren pro Quadratzoll). Diese Poren sind 20.000-mal kleiner als ein Wassertropfen, aber 700-mal größer als ein Wasserdampfmolekül. Wasser von außen dringt nie ein. Dennoch kann Schweiß leicht entweichen, sodass weniger Feuchtigkeit in der Isolierung eingeschlossen wird. Das Ergebnis: Sie bleiben wärmer, wenn es kalt ist, und trockener, wenn Sie schwitzen.